La construcció de carregadores subterrànies és molt més que el simple funcionament d'un únic equip; és un projecte sistemàtic que integra la gestió d'equips, la col·laboració d'enginyeria i el control de seguretat. Els seus estàndards de construcció són directrius obligatòries i garanties tècniques per garantir el progrés segur, eficient i ordenat de l'enginyeria de mines o túnels, abastant tot el cicle de vida de l'equip i tot el procés operatiu.
Estàndards d'accés a equips i disseny del lloc
1. Normes de compliment de l'equip: el LHD (Local High-Device Loader) que s'utilitza ha de complir la certificació de la marca nacional de seguretat de les mines (KA) i els requisits de prova d'explosió-relacionats (si escau). Els seus paràmetres tècnics (com ara dimensions, potència i capacitat de càrrega) han de ser compatibles amb la-secció transversal de la calçada de treball, la capacitat de ventilació i el sistema d'elevació i transport; Es prohibeix estrictament "equips sobredimensionats per a càrregues petites" o "equips subdimensionats per a càrregues grans".
2. Normes ambientals del lloc de treball: abans de la construcció, s'ha d'assegurar que el sostre i els costats de la cara de treball (com ara la cara del túnel o del túnel) siguin estables després de "tocar el sostre i els costats per comprovar la integritat estructural", que la il·luminació és suficient i que la ventilació compleix els requisits. Les carreteres han de ser planes, lliures d'aigua estancada i d'obstacles, i el pendent ha de complir els límits de disseny de l'equip. S'han de disposar de senyals d'advertència clars i els refugis de seguretat necessaris.
Flux de treball i normes de construcció col·laborativa
1. Procediments de treball estandarditzats: desenvolupeu i implementeu estrictament els "Procediments d'operació de seguretat per a carregadors subterranis", que cobreixen tots els passos des de la inspecció prèvia al-torn, l'arrencada, la conducció, la càrrega, la descàrrega, l'aparcament fins al lliurament del torn. Queda totalment prohibida qualsevol forma de simplificació o infracció de la normativa.
2. Estàndards d'operació col·laborativa: en l'extracció i barreja de minerals, el LHD (Low-Heat Loader) ha d'establir senyals clars de comunicació i col·laboració (com ara llums, xiulets i comunicació sense fil) amb camions de mineria, trituradores i altres equips. Els punts de càrrega i descàrrega han de ser dirigits per personal designat o tenir una guia visual clara per evitar col·lisions de vehicles i vessament de material. Durant les operacions de túnel, la seqüència de treball i l'evitació espacial de LHD amb equips de perforació i equips de cargolat s'han de regular estrictament.
Normes de manteniment i inspecció
1. Sistema de manteniment preventiu: establir un pla de manteniment preventiu escalonat (diari, setmanal, mensual, anual) basat en el manual tècnic del fabricant de l'equip. Les normes han de definir clarament els elements d'inspecció obligatoris, els paràmetres tècnics (com ara el nivell de contaminació de l'oli del motor, la neteja de l'oli hidràulic, la profunditat de la banda de rodadura del pneumàtic), els cicles de substitució i les normes d'acceptació per a cada nivell de manteniment.
2.-Normes d'inspecció i control de l'estat al lloc: especifiqueu els procediments d'inspecció diari i els formularis de registre per als operadors i els treballadors de manteniment. Establir llistes de verificació obligatòries per a components clau (com ara sistemes de frenada, sistemes de direcció, mecanismes de treball i sistemes de protecció contra incendis). Fomentar i estandarditzar l'ús de tecnologies de manteniment predictiu com ara l'anàlisi d'oli i el control de vibracions per detectar possibles avaries amb antelació.
Normes de seguretat, salut i medi ambient
1. Normes de seguretat intrínseca: els vehicles han d'anar equipats amb estructures de protecció encaminades intactes, estructures de protecció d'objectes en caiguda, sistemes automàtics d'extinció d'incendis i dispositius d'alarma de marxa enrere i d'aproximació del personal. A les zones on hi puguin haver gasos tòxics o nocius, els equips han d'estar equipats amb instal·lacions de control i protecció compatibles.
2. Normes de salut del personal i protecció del medi ambient:
- Control d'emissions: les emissions d'escapament dels motors LHD motoritzats amb dièsel-han de complir els límits d'emissions de fons de forat establerts a nivell nacional i de la indústria- i s'han de provar periòdicament. Es recomana l'ús de combustibles i lubricants d'alt-estàndard que compleixin els requisits d'emissions.
- Control de soroll i vibració: el soroll de funcionament de l'equip s'ha de controlar dins dels límits permesos. La cabina de l'operador ha de complir els requisits ergonòmics i de reducció de vibracions.
- Gestió d'oli i residus: s'han d'establir procediments estrictes per a l'addició de combustible i oli hidràulic i la gestió de fuites. Els residus perillosos, com ara l'oli usat i els elements filtrants usats, s'han de recollir i eliminar arbitràriament sota terra.
Normes de documentació, formació i emergència
1. Normes de gestió de la documentació: s'ha d'establir una fitxa tècnica completa per a cada LHD, que inclou un manual d'instruccions, manual de manteniment, registres de manteniment, registres de revisions, registres d'anàlisi i modificació d'avaries, etc., per aconseguir la traçabilitat total del cicle de vida.
2. Qualificació del personal i estàndards de formació: Els operaris i els treballadors de manteniment han de seguir una formació especialitzada i superar l'examen, i estar en possessió d'un certificat per treballar. El contingut de la formació ha de cobrir els principis de l'equip, els procediments operatius, el manteniment, la identificació de fallades, la resposta a emergències, etc., i es requereix una formació periòdica de actualització.
3. Normes de resposta a emergències: s'han d'elaborar-plans de resposta d'emergència detallats al lloc per a possibles accidents, com ara incendis, fuites, atrapaments i bolcament de l'equip, i els equips d'emergència corresponents (com ara extintors, aparells respiratoris i eines de rescat). Organitzeu regularment simulacres d'emergència.
Conclusió: els estàndards de construcció dels vehicles de càrrega subterrània constitueixen un sistema de gestió dinàmic que abasta tots els aspectes de "persones, maquinària, materials, mètodes i medi ambient". Mitjançant les especificacions tècniques obligatòries, les limitacions del procés i els requisits de gestió, integra el funcionament eficient dels equips individuals en la seguretat, la protecció del medi ambient i la sostenibilitat de tot el sistema de producció. L'adherència estricta a aquests estàndards és crucial per transformar la maquinària d'enginyeria avançada en una productivitat estable i fiable, i és el principi fonamental per garantir que la construcció de la terra profunda-prossegueixi en una pista controlable.
